Pedestriando - A Ciclovia de Barão Geraldo

Na manhã do dia 7 de abril de 2009 às 7h15 da manhã (estava marcado às 7h, mas eu me atrasei), Eugênio, Pedro, Tati e eu saímos pela ciclovia da Av. 2 em Barão Geraldo para pensar onde instalar placas de aviso para os pedestres.

Existe hoje um conflito entre pedestres e ciclistas sobre o uso deste espaço. Sendo uma via de média velocidade projetada para ciclistas, a caminhada à passeio fechando as vias é perigosa para ambas as partes, e tem levado o projeto cicloviário perder seu sentido.

Irregularidades nas Calçadas na Av. 2

Péssimas condições de calçada na Av. 2 fazem ou o pedestre caminhar na rua em alguns trechos, ou optar pela ciclovia atrapalhando os ciclistas.

Terreno sem imóvel com calçada irregular. Durante a noite é ainda maior a chance de um tombo. Mais uma vez, pedestres optam pela ciclovia.

Trecho com plantas sob a calçada para fechamendo de rua residencial - irregularidade

O CONFLITO

Sendo mais cômodo caminhar pela ciclovia, os pedestre tomam conta de uma via destinada às bicicletas. 

Ciclista se aproximando de grupo de pedestre fechando à via. Ela precisa reduzir à velocidade, e muitas vezes frear para evitar uma colisão.

Ciclista que optou por sair da ciclovia devido ao elevado número de pedestres ocupando a via.

Durante os horário de maior fluxo, acaba sendo mais rápido transitar de bicicleta pela rua do que pela ciclovia.

Outra questão que pudemos observar sobre o volume de ocupação na pista. Muitas vezes têm-se a sensação de que há mais pedestres que ciclistas utilizando o caminho. Entretanto, o que de fato ocorre é que o tempo de permanência na via é diferenciado. Enquanto rapidamente o ciclista se aproxima e log deixa o campo de visão, o pedestre se mantém na via por um tempo muito maior.

Mais pedestres caminhando pela ciclovia. Se vem uma bike em cada sentido, azar dos ciclistas.

Os ciclistas

Trecho onde há uma trilha cortando a Avenida 2 para acesso ao ponto de ônibus. Poderia-se pensar em calçamento e um cruzamento para os pedestres neste trecho da ciclovia.

ZONA DE PERIGO

A rotatória do Tilli Center ou conhecida pelos ciclistas como subida/descida das figueiras é uma das zonas mais perigosas. Os carros não respeitam a prioridade do ciclista, e muitas vezes estacionam sobre a ciclovia. Na época da elaboração do projeto, o Campinas Cicloviável alertou a subprefeitura e a EMDEC da importância de se elevar a ciclovia alguns centímetros em relação à pista para obrigar os carros a reduzirem a velocidade nos cruzamentos.

Subida (ou descida) das figueiras

SINALIZAÇÃO

Placa indicando onde se dá início o trecho compartilhado por pedestre e ciclistas.
O problema neste trecho é que não há saídas laterais para as calçadas, levando os pedestres a continuarem a caminhada por todo o trecho da ciclovia.